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quinta-feira, 16 de fevereiro de 2012

Esquina maldita!

O titulo desta postagem é uma homenagem a uma das esquinas onde mais acontecem acidentes de transito em Pelotas. Não tem dia que ali não aconteça um e a Prefeitura de Pelotas não tem motivos para  negar a colocação de uma câmera que contemple a movimentação neste cruzamento e que sirvam, as imagens coletadas por esta, de prova pra quem de boa fé não venha a ser prejudicado por testemunhas duvidosas em litígios motivados por prejuízos causados em acidentes de transito nesta esquina. Não, não me esqueci, mas muitos devem estar pensando de qual esquina estou falando. Rua Félix da Cunha com Rua Voluntários da Pátria. ESQUINA MALDITA! Comigo aconteceu de um motorista que trabalha como auxiliar em meu Táxi se envolver em uma acidente nela, não movi ação para obter  indenização pelos prejuízos materiais causados pelo acidente, mas a outra parte sim, entre o que alegava o motorista auxiliar que dirigia meu táxi e o que uma testemunha me relatou entendi que este estava com a razão, mas o Juiz entendeu que a outra parte com sua testemunha não era o culpado e tinha direito a ser reparado e isto foi o que veio a ocorrer.
A Prefeitura Municipal de Pelotas pode por um fim nisto. Coloque uma câmera e disponibilize as imagens para dirimir eventuais dúvidas e quero ver as imprudências persistirem neste local.
Fiz esta postagem agora, pois lendo o Diário Popular de hoje vejo que na manha desta quinta feira mais um acidente ali ocorreu. A foto testemunha o fato.


Foto: Paulo Rossi

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terça-feira, 6 de setembro de 2011

Prefeitura e Dnit discutem solução para demandas de Pelotas

O prefeito Adolfo Antonio Fetter recebeu, na manhã de hoje (5), o superintendente do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) no Estado, Vladimir Roberto Casa, e apresentou o dossiê elaborado pela Prefeitura que une três demandas feitas pelo Município: a alteração da rede férrea, o contorno rodoviário e a construção de um novo acesso pelo sul da cidade. O documento foi entregue ao superintendente, que o encaminhará ao Ministério dos Transportes. O prefeito Fetter adiantou, também, que deve ir a Brasília, nos próximos dias 13 e 14, para reforçar as solicitações e sua urgência à nova equipe do Ministério. Casa se comprometeu a avaliar a demanda e encaminhar o processo, disse que a parte da Prefeitura estava feita: provocar o assunto e dar ideias para os responsáveis. A Azonasul encaminhou ao Ministério dos Transportes essas alterações como prioridades da região, e não só do Município. Reforçando a necessidade de alteração da estrada de ferro, juntou-se uma cópia de ação civil pública, em que o Ministério Público pede a sinalização e sincronização de todos os cruzamentos em nível - o que teria custo muito elevado e seria ineficiente, na opinião do prefeito. A documentação entregue ao superintendente será agora encaminhada ao DNIT em Brasília e posteriormente ao Ministério dos Transportes. As obras solicitadas Um deles para viabilizar um novo acesso sul, cuja entrada seria diretamente pela rua General Osório, onde já está sendo construído o loteamento Osório, para desobstruir a primeira quadra da rua, e permitir que ela tenha a mesma largura das demais. A mudança facilitará o acesso ao Centro do Município, e ao mesmo tempo desobrigará os veículos de carga, que têm o porto como destino, a cruzar a zona central. A outra obra, que tem projeto executivo desde 1998, é o de alteração da linha férrea, para retirar da área urbana a estrada de ferro que hoje forma um labirinto por dentro da cidade, com oito cruzamentos de nível, que interrompem o fluxo de pedestre e veículos, aumentam os riscos de acidentes, e perturba os moradores da região, com buzinas e trepidações, dia e noite – já que a região é bastante populosa, ao contrário de quando foi instalada a estrada, na década de 1880, quando foi construída o mais próximo possível da cidade, que ali já havia terminado. Já foi licitada, pelo Governo Federal, a duplicação do contorno rodoviário que liga a BR-116 à 392 – da Ponte do Retiro até a Cica e de lá até a Ponte do São Gonçalo. Fetter enfatizou que a duplicação é importante para o desenvolvimento da região, porém é necessário que se faça antes a realocação da estrada de ferro, sob pena de a duplicação e construção de viadutos, por cima da atual, inviabilizar, mais tarde, sua transferência.
Data: 05/09/2011 Hora: 15:16 Redator: Alessandra Meirelles
Fonte: PMPelotas

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quarta-feira, 20 de abril de 2011

Conta de bar de 73 mil!


Recebi por e-mail, gostei e estou repassando, muito legal, deveria ter maior repercursão dos meios de comunicação... 


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sexta-feira, 19 de março de 2010

Pelotas | Mac ou Yellow box.

É, minha cidade é interior do interior, esta ficando melhor e mais bonita, mas somente agora estão descobrindo ferramentas para melhorar o transito que existem a séculos em outras cidades. Bom que mudanças estão acontecendo e melhorias estão se tornando visíveis aos olhos de todos que por nossas ruas transitam. Bom para cidade e para quem chega aqui.

Mac ou Yellow box indica fluidez do tráfego

Leia mais clicando na imagem.
Fonte: "Prefeitura de Pelotas"


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sexta-feira, 26 de fevereiro de 2010

MAIS BARATO QUE LOMBADA

Quebra-molas no Canadá
ESSA É BOA.... VC VAI ENTENDER NA TERCEIRA FOTO...
Até onde nos ajuda o engenho e a arte!!!!!!!!!
 Como é que isto funciona como controle de velocidade?
Isto sai mais barato que as câmeras, não?









Bastante eficaz, hum???? - especialmente porque são mudados de local todos os dias.
Não é maravilhoso? Sim, mas isto é no Canadá.